第二百七十五章 轨道飞行器(2/2)
结果就是，
报机构从
国带回来的资料，成了中国工程师手里的瑰宝。
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在人类的宇航史上，诺亚教授非常有名，甚至超过了同时代的中国宇航工程师。
当然，在中国的官方记录中，“
空2”的总工程师不是诺亚，而是中国工程院院士甘晓文教授，而该项目的总负责人就是陆雯。
有了这些基础条件，陆雯就没有绕弯
，决定直接建造
有实用价值的轨
飞行
。
既然得有实用价值，设计指标就不会低到哪里去，也就有很大的风险。
利用这架改装得到了小型航天飞机，中国科学家与工程师在一个月
，收集到了大量的飞行数据。
拿
成绩了，可以申请更多的拨款。如果失败了，也有类似的理由，让政府在制订预算的时候手留。
事实上，当时还有一些国工程师，而且都是国最优秀的航天与航空平台设计工程师参与了“空2”号的设计工作。这其中，就包括洛
公司宇航分
的首席工程师，诺亚教授。
所幸的是，在大批国科学家的帮助，陆雯解决了所有的拦路虎，让“空2”号在二零五七年初达到了实用状态。
这些，就是“空2”号的基础。
诺亚不是狂
的战争份，却是一个不折不扣的科学狂人。
中国为他提供了这个平台，所以他把自己的聪明才智全都发挥了来。
只是，改造之后的f-51a，已经完全没有战斗机的样了。比如，拆除了发动机，把机翼砍掉了一大半，剩的只勉
够在大气层
翔飞行，还把机
扩大了一倍，以便安装反重力场推
系统。
说得更直接一些，就算已经有很多中国工程师意识到，反重力场推技术将首先应用在航天领域，可是中国官方没有资助与之有关的项目，而几个致力于大型轨飞行开发工作的工程师，也只存在较为明确的设计构想，
了一些基础工作，却没有在大战期间行任何与设计有关的工作。
关于诺亚在该项目中的贡献，主要来自陆雯的回忆录。
也就是说，没有必要制造一架小型实验飞行了。
f-51a。
可是同样得承认，国在设计大型航空与航天设备上，拥有非常雄厚的实力。
改到最后，被保留来的，也就只有飞行员生命维持系统了。
前面已经提到，国也在搞反重力场技术，而且度仅次于中国。更重要的是，到了战争后期，国有很多极为疯狂的装备计划，其中就包括一
以反重力场推技术为基础的太空轰炸机。到国宣布投降的是，国的工程师已经完成了太空轰炸机的基本设计，就等着反重力场推系统了。
必须承认，这太空轰炸机的设计很不成熟。
在陆雯看来，风险不一定是坏事。
要知，在大战爆发前，只有国制造过运载能力
达一百吨的运载火箭，也只有国开发有实际应用价值的航天飞机，而且国还建造了大型空间站，国在大型航空平台上的技术积累更是远远超过中国。
随后，报机构在国的一个重大发现，帮了中国工程师的大忙。
当时，陆雯肯定知会有多大的风险，而让她这么的主要原因，也与空军不愿意提供j-40原形机的原因一样，即战争已经结束，在一财年度军费开支至少得缩
五成，很多军事项目都要，那些军方资助的科研项目也凶多吉少，所以只有在此之前拿成绩，才能让科研项目保留来。
显然，就算诺亚不是主要贡献者，他发挥的作用也非常
大，比如让当时的中国工程师知该如何设计一艘重达数百吨的轨飞行。
后来，很多人都认为，诺亚教授才是“空2”号的设计者，因为他在好几年前就设计了类似的轨飞行，而且完成了图上作业。更重要的是，在战后，诺亚是第一批被中国军方控制的国科研人员，并且在国正式投降之前就已被中国报机构带走，随后一直在中国的科研机构工作。
到此，第二次光速飞行测试终于准备就绪了。(未完待续。如果您喜
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在他这人
里，
本没有国家的概念，他需要的，只是一个能够实现其科学理想的平台。
总而言之，关键是项目展速度，而不是最终结果。
有趣的是，当时中国本没有太空轰炸机的计划。