将军好凶猛 第593节(3/3)

襄之间的驿上，即便不一步拓宽，仅仅是铺一层碎石料，成本依旧得惊人。

刘师望、陈箫看到工造司拿来的条陈，-襄大行改造，初步估算要投三百万贯钱粮，看上去并非完全无法承受，但现在军资度用太大了。

曹师雄所已经有从河洛撤的迹象，即便不发生大的战事，河洛行营最终能兵不血刃收复整个河洛地区，但后续要在河洛站稳脚，在孟津、巩义、偃师等地建立防线，少说要额外投上千万贯的钱粮去。

在战局如此迫、军资消耗如此量的时刻，众人很显然都不主张额外拿三四百万去修这条——矿区的砂石可以先修，里程也要短得多，是可以接受的。

事毕竟有轻重缓急之别。

此外，从方城往北，通过往叶县的砂石，也需要先修；这是支援前线作战的，可以从军资之中专项划拨。

目前河洛、京西行营，是司空府最为主要的两个战区，每年经方城隘北运的资，达两三百万石。

这条砂石建成之后，能将往河洛、京西行营的资输运效率提两倍，可能仅需要两三年，节约来的辎运成本就足以抵冲建设成本了。

“襄大现在还是定决心去建，”徐怀走车，看着悬挂在西城楼之上的夕，说，“但这分钱粮可以不从度支使司或路司，可以专门成立一个襄大修造局发债筹款建路，在襄大修成之后，将新增的一分过税拿来还债！”

以司空府此时的威望，发行三四百万贯的债不是难事，难的是可持续的借债、扩债。

有借有还，偿付钱息，才能形成稳定、持续的循环；有借无还，那就成了破坏的掠夺了。

在记忆碎片里，收费公路并不是什么稀罕事。

司空府不仅现在就要着手去建襄大，未来帝国的驿路系都要行升级改造，如此庞大的费用，不可能由中枢全承担，地方上也不可能有这么大的财力，只能将对传统的过税行拆分，设定一项车通行费，专门用于弥补建路经费的不足。

当然，徐怀此时就决意推动襄大的建设，主要还是需要有新的刺激，扩大京襄工造业的发展。

目前京襄铁冶炼已经突破两亿斤，但除了战争，发展军备产生的量需求外，传统的农耕生产，对铁料的需求规模是有上限的。

更大规模、更等级的路网建设，不仅能刺激工造的发展，也能促帝国往全新的时代迈。

此外，从方城县南地区往北，一直到澧沿岸的叶县、召陵，没有一条贯穿桐柏山-伏山隘（方城隘）的运河方便大宗资运输，需要司空府直接资，迫切建造一条等级的砂石路，以便京襄腹地的粮、军械、被服等资，更便捷、更快速的运往各个战区，支撑前线作战……

第二百四十八章 原

初秋时节，荒原之上就有几分寒意，远的雪山在朝的照耀熠熠生辉，上万蕃骑安静的列阵于山谷东侧的坡地上，层层叠叠，有如瞬间凝固住的浪涛。

在蕃骑阵列之后两三千步的半山腰，有一片土黄的建筑群。

整个朵甘思地区大小落，在经过两百年的分分合合之后，先祖早年仅是吐蕃王朝一名千夫的德格家族，在吐蕃王朝分裂之后，很快崛起成为莫岗的割据之主。